印度有意與俄白哈關稅同盟簽署自由貿易協定

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歐亞經濟委員會主席、前工貿部部長赫里斯堅科（Viktor Khristenko）於4月初對印度進行訪問，而此次出訪在行前就已出人意料地得到俄羅斯媒體的廣泛報道。在訪問前不久，印度外交部歐亞司主管阿賈伊·比薩亞（Ajay Bisaya）表示，新德里希望就與關稅同盟簽署全面經濟合作協議的可行性與莫斯科進行討論，這使得媒體針對印度加入關稅同盟的意圖展開了大規模報道，2012年越南方面的類似表態已導致類似結果。

然而，很顯然，新德里和莫斯科以及阿拉木圖和明斯克均在尋求擴大貿易。盡管俄羅斯和印度各自保持良好的經濟發展態勢，但兩國之間的經濟往來與俄中貿易的快速發展無法相提並論。俄中兩國有著很長的共同邊境線，這為兩國共同建設亞歐運輸和電信聯合過境走廊提供了機遇。2012年，俄印雙邊貿易額不到110億美元，而俄中貿易額則達到900億美元，且後者更計劃在未來今年內突破2000億美元大關。俄羅斯與印度之間將要實施的計劃依舊較為溫和，盡管事實上兩國貿易在2012年實現了32%的創紀錄增長，但2015年貿易總額目標也僅為200億美元。

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俄羅斯、哈薩克斯坦和白俄羅斯建立關稅同盟的時間長達11年之久，但即使是現在，各國間索賠和分歧事件仍時有發生。各國一直希望烏克蘭能夠加入該組織，但基輔方面卻並不急於做出此決定。與此同時，關稅同盟的大門也同樣對其他潛在成員國敞開。

印度的背景對於其加入關稅同盟有利，原因在於其已與關稅同盟成員國分別建立其特殊的經濟和政治關系，而且四國在國際舞臺上的立場非常接近。經濟是這一戰略合作夥伴關系中最薄弱的環節。印度甚至尚未進入俄羅斯十大貿易夥伴名單（歐盟居首位，中國排名第二）。

在成立關稅同盟之前，俄羅斯與最大的貿易夥伴間分別展開自由貿易談判，收到約30份申請。然而，關稅同盟成立後，所有談判均自動轉移至這一新的平臺之上，因為俄羅斯已不再唱獨角戲。

據此次訪印的俄羅斯代表團成員表示，相比印度，俄羅斯立場更加保守一些。盡管存在共同利益，但應在考慮新的現實情況之後對是否邁出這一步進行重新評估，如哪些行業會因此獲益等。不過，到目前為止，詳細的研究尚未完成。

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烏克蘭暫不加入俄白哈關稅同盟 》》》

Investcafe投資公司分析師伊利亞·拉切克夫（Ilya Rachenkov）表示：“印度是典型的純進口國家，即其進口長期超過出口。與此同時，印度的主要出口產品與關稅同盟成員國有很多重疊，如冶金、采掘、煉油等。鑒於俄羅斯、哈薩克斯坦和白俄羅斯均擁有自己有競爭力的制造業，因此目前沒有形成什麽大的威脅。”他補充道：“印度更感興趣的也許是避開潛在的俄羅斯石油和天然氣出口關稅，要知道燃料和能源產品占印度進口總額的35%。”

拉切克夫認為，印度與關稅同盟成員國之間建立其更密切的關系應該會對俄羅斯機械制造業產生積極影響，印度的合作夥伴對購買俄羅斯機械產品很感興趣。如果簽署自由貿易協定或（假設）印度加入關稅同盟，俄羅斯商品進入印度市場將享受免關稅優惠，因此會具有更明顯的競爭優勢。

赫里斯堅科在新德里對記者表示，兩國正在考慮舉行論壇討論應簽署何種類型合作文件，或許將包括全面自由貿易協定，這將為改善印度與關稅同盟夥伴國的關系提供新的動力。相關談判應在6月再次啟動。

作者：維克多·庫茲明（Viktor Kuzmin），奧爾加·謝尼娜（Olga Senina）