俄羅斯：跨越亞歐的希冀

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經貿：兩個巨人的握手

今天，絲路貿易除了傳統商品交換外，更符合時代特征的是直接投資經營、技術產業交流等。

阿斯特拉罕市郊的中國農業基地是絲路上的最新成果。農業基地去年底投資400多萬元人民幣，年產優質西紅柿和黃瓜1000噸，在阿斯特拉罕州規模最大。農場主王偉女士說，她不遠萬里來此的動力之一就是當地政府提供的優惠政策和後勤保障。在農場工作的近百名附近村民，在填飽肚子的同時，也塞滿了"錢袋子"。

技術產業的交流更是絲路的熱點。去年在車里雅賓斯克鋼廠全線投產的中俄意三國車鋼軌梁合作項目，堪稱兩國開展高附加值、高技術含量項目合作的成功範例。福耀玻璃在卡盧加州第一期項目去年底投產，年供應汽車安全玻璃達300萬套。而長城汽車將在圖拉州創建全過程整車生產基地，投資達31.6億元人民幣、年產車15萬輛。

兩國經濟合作可謂"遍地開花"：在投資方面，今年上半年，中國對俄非金融類投資增幅超過100%；在基礎設施領域，中方將承建莫斯科地鐵150公里線路和70多個地鐵站，創造歐洲最大地鐵建設項目紀錄；在金融業，中國各大商業及投資銀行均已在俄開設子行或代表處，兩國也準備積極擴大本幣結算業務。

交通：亞歐大陸的對接

今年5月，中俄達成一致，將絲路經濟帶與跨歐亞鐵路建設對接，拉動兩國經貿往來和毗鄰地區開發開放。7月，俄西伯利亞大鐵路現代化改造正式啟動。負責運營該項目的俄鐵路股份公司總裁亞庫寧表示，絲路經濟帶給歐亞貨運通道提出了新要求，西伯利亞大鐵路改造後，其運輸能力在2018年前將提高46%。此外，俄正在積極落實由新疆經哈薩克斯坦和俄羅斯通往歐洲的國際鐵路的現代化升級。

今年2月，中俄第一座跨界鐵路橋"同江-下列寧斯科耶鐵路大橋"正式開工。中國駐俄羅斯大使李輝告訴《人民日報》記者，大橋建成後，年過貨能力達2100萬噸，可使我國東北鐵路網直接與俄西伯利亞大鐵路對接，避免了6個多月的流淩期和冰封期影響，極大地改善中俄兩國貿易運輸條件。

目前，俄多家大型航空公司已與中國合作夥伴實現航線代碼共享。中國南航、東航今年分別開通了武漢和西安至莫斯科的直航。7月30日，南航俄地區負責人朱亮在武漢至莫斯科的首航儀式上告訴本報記者，開通直航將搭建起連接長江流域和伏爾加流域的重要空中走廊，實現途經俄的歐亞運輸線路與絲路經濟帶的全面對接，共享歐亞大通道和歐亞大市場。

文化：直達心底的感動

文化交流是提升兩國人民互信、促進國家共同進步的關鍵所在。

俄羅斯高校中的18家孔子學院和4所孔子課堂，也是兩國青年文化交流的生力軍。自2006年在俄紮根以來，孔院已經培養了一大批對中國文化感興趣的俄羅斯青年和中國學人才。俄羅斯國立人文大學建成莫斯科第一家孔院，俄方院長伊甫琴科深有感觸地說，目前俄羅斯學習漢語的趨勢不斷加強，經過幾年的發展，人文大學孔院的學生已從每年40人擴大到上百人，不僅根據漢語水平分別設班，還有書法、國畫等藝術課程可供選擇。

中俄已連續互辦"國家年"、"語言年"、"旅遊年"等大型國家級活動，今年雙方又開啟了中俄"青年友好交流年"，這些舉措必將深化兩國人民互信。此外，中俄還簽訂了簽證簡化手續，這在為兩國民眾互訪創造便利條件的同時，也促進了雙方旅遊業的不斷發展。中俄目前積極合作、共同策劃，聯合開展多渠道、多形式的全方位文化交流，將不斷夯實中俄友好的社會基礎，共創"一帶一路"建設的美好未來。

站在連接亞歐"十字路口"的俄羅斯，在聯通世界三分之二人口的貿易和文化中發揮著舉足輕重的作用。充分意識到這一點，俄正全局籌劃，積極運作，期待與中國跨越國境、超越制度限制、逾越文化差異的偉大創舉。

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本文在《人民日報》報道基礎上編輯而成

作者：陳效衛, 作者：林雪丹, 作者：謝亞宏, 人民日報記者