西伯利亞力量2號：俄天然氣出口有利新通道

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管道建設回顧

俄羅斯2006年開始討論“西伯利亞力量2”號管道，當時被稱為“阿爾泰”管道（或西線）。該項目相關工作曾暫停，原因是優先選擇了替代方案，即現在被稱為“西伯利亞力量”的東線。項目2019年恢複，但首選路線不再經阿爾泰山脈，而是經蒙古國（已簽署成立合資企業備忘錄）。目前正進行項目可行性研究。

“西伯利亞力量2”號管道途經蒙古國，將在俄羅斯境內穿越克拉斯諾亞爾斯克邊疆區、伊爾庫茨克州、布里亞特共和國和後貝加爾邊疆區，未來還將與第一條“西伯利亞力量”管道相連。這些地區至今無法直接獲得幹線管道氣，給當地生活帶來困難，並且被迫使用煤炭。今春俄氣公司更新了2016年就已制定的克拉斯諾亞爾斯克邊疆區氣化計劃，但尚未公布有關數據。根據上一個版本，該地區每年需求天然氣50億立方米，城市熱電站將煤改氣，氣化目標為37%。另外幾個地區尚無計劃，盡管伊爾庫茨克州有十幾個油氣田，該州以幹線方式進行氣化改造至今甚至仍被認為不合理（人口密度低、工業企業少）。2010年制定的該州氣化計劃草案的目標是524套住房通氣，預期氣化水平10%。

普京下令加快上述地區天然氣應用後，相關供氣計劃開始推進。Alor集團公司總分析師安東諾夫（Aleksey Antonov）認為，實施“西伯利亞2”號項目經濟效應巨大，將帶動這些地區幾乎所有經濟領域，給管道工業帶來新訂單，年增長潛力達5%。使用俄產鋼管建設“西伯利亞力量”項目時也是如此。管道將在非標準地質條件下鋪設，距離極長，意味著其將成為工程和服務承包商的一個重要項目。隨著沿線工廠投產，各地工業生產年增長率將超過10%（參照“亞馬爾LNG”項目）。

新管道的意義

新管道將為許多人提供工作機會。安東諾夫認為，通常情況下會伴隨母公司設立服務性子公司。他說，總共將有至少500人獲得新工作，這還是保守估計，有可能更多。首條“西伯利亞力量”管道啟動後，雅庫特當局宣布創造了2000多個就業崗位；據俄羅斯-德國外貿商會估計，僅建設一條“北溪2”號管道就創造了3萬個就業崗位。至於天然氣管道及其支線對經濟更深層次的影響，則完全取決於地方政府和俄氣公司的資金充裕程度。

俄氣啟動通往中國“西伯利亞力量-2號”項目建設

完成氣化計劃需約2萬億盧布。目前指望從出口國際市場獲得資金並不現實，俄羅斯上半年管道氣出口情況不好，主要由於新冠疫情第二季度達到高峰，歐洲消費下降，價格遠低於峰值（歐洲樞紐每千立方米價格5月跌至34美元的歷史低點，俄羅斯管道氣盈虧平衡點為100美元）。理論上講，連接東西部的天然氣運輸體系，可迅速解決將部分對歐出口轉向中國的問題，並為公司創造長期穩定的現金流。但如2014年一樣，與中方簽署有約束力的文件前恐怕不大可能開始管道建設。當時，由於較高的亞洲溢價（對亞洲出口價格更高，意味著可以要求更有利的對歐出口條件），俄氣公司在與歐洲談判時占據非常有利的位置。但現在溢價已大幅下降，VYGONConsulting公司高級顧問葉科爾比科娃（Ekaterina Kolbikova）認為現有溢價恐怕無法彌補歐亞市場間的運費差。

天然氣市場全球化使其波動性與石油期貨市場非常相似，因此亞洲溢價可能回升。無論如何，中國現在越來越多地以更有利、靈活的現貨價格為參照。盡管如此，俄氣公司提出有競爭力的價格，中國對俄產管道氣還是有需求。但還有另一個細節：中國不對管道建設投資，就是說中國只對以較高折扣大量采購天然氣感興趣。安東諾夫說，這會給俄羅斯帶來一定風險。

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來源：俄羅斯報