規避制裁風險 俄氣將采購三菱燃氣輪機

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協議內容

為液化天然氣（LNG）廠供應6臺燃氣輪機的合同可能交給三菱重工，天然氣處理廠12臺氣體壓縮機組可能由德國西門子公司和HMS集團合作供貨。設備總成本預計達3.25億歐元。俄羅斯化學聯盟公司將很快開始為其烏斯特盧加含乙烷天然氣體處理和液化聯合企業簽訂主要設備供貨合同。公司已完成招標，三菱重工將為該公司LNG廠提供6臺H100燃氣輪機，每臺功率約105兆瓦。烏斯季盧加天然氣處理和液化綜合企業將成為俄氣公司最大加工項目，年處理450億立方米高含乙烷天然氣。分離乙烷（380萬噸）和液化石油氣（LPG，240萬噸）後，大部分天然氣被送入總產能1300萬噸/年的兩條LNG生產線，其余天然氣通過“北溪”管道出口。一期工程計劃2024年投產，二期計劃2025年投產。

LNG廠的關鍵設備有燃氣輪機、壓縮機和熱交換器，俄羅斯公司近年選擇供應商時特別謹慎，以規避制裁風險。對在合同爭奪中領先西門子的三菱來說，這將是首次對俄羅斯大型LNG項目交付燃氣輪機。俄羅斯LNG項目傳統渦輪機供應商是美國GE，其油氣設備部門2017年與貝克休斯公司（Baker Hughes）合並。俄氣“薩哈林-2”項目和諾瓦泰克公司亞馬爾LNG廠，用的都是GE渦輪機。貝克休斯未參加此次招標。

天然氣處理廠設備供貨將由德國西門子和HMS集團負責。他們將提供12臺壓縮機組（包括燃氣輪機和壓縮機），合同價值約1.75億歐元。西門子將提供32兆瓦SGT700燃氣輪機，HMS負責包裝，也就是機組捆紮（安裝壓縮機組輔助系統，包括滑油系統、密封系統、連接管等）。《生意人報》消息人士稱，這樣理論上可提高設備本地化水平，降低設備成本。根據《生意人報》的信息，聖彼得堡的REP控股公司也競爭過該合同。俄羅斯天然氣開采公司負責人馬霍夫8月表示，該項目價值“約3萬億盧布”。

主要前景

俄羅斯普列漢諾夫經濟大學副教授季莫菲耶夫（Alexander Timofeev）說：“按每臺機器約2500萬歐元計算，初步估計工廠設備合同超過3.2億歐元。這一成本與每年450億立方米天然氣的處理能力完全可比較。此前，俄羅斯LNG項目傳統渦輪機供應商是美國GE。為使新廠盡快投產，必須保證其不受制裁。”他說，因此決定向更可靠的供應商采購關鍵設備。季莫菲耶夫說：“向西門子采購一部分，並首次選擇向三菱采購另一部分，也只能證明必須分散風險，不敢讓德國人供應全部基礎機組。米勒和奧博連斯基的這個價值2.4萬億的超大項目，加上外經銀行的5000億盧布，估值達3萬億。但看來風險將會使成本增加。”

平抑天然氣價格 俄羅斯將增加對歐洲出口

季莫菲耶夫說：“三菱重工將提供6臺H100汽輪機，每臺功率約105兆瓦；西門子將供應SGT700渦輪機，每臺功率32兆瓦。設備本地化當然會降低成本。哪里出價高，LNG就會流向哪里。歐洲天然氣市場形勢表明，歐盟願付更多的錢抗衡亞洲的巨大需求。”Finam金融集團的考夫曼（Sergey Kaufman）說，在燃氣輪機供貨中降低對GE、西門子和三菱等市場領先者的依賴，是俄羅斯進口替代領域的中期目標之一，但目前還非常遙遠。該領域最顯著成績是俄羅斯國家電力公司（INTER RAO）與GE、俄技集團旗下的聯合發動機公司（UEC）及“動力機械”公司成立的合資企業。但UEC僅研究在LNG廠使用自己的GTD 110-M渦輪機的問題，其他公司在這方面的進展甚至更小。

此前的10月7日，俄羅斯化學聯盟公司宣布其LNG廠可能增加一條線路，使總產能達到每年約2000萬噸，類似諾瓦泰克的“北極LNG-2”項目。第三條線可能於2026年投產。俄羅斯化學聯盟計劃在烏斯季盧加建設一個天然氣處理和液化綜合企業。該項目原料來自西西伯利亞老氣田，那里生產大量含乙烷天然氣（即所謂濕氣）。根據計劃，聯合企業每年生產400萬噸乙烷，220萬噸LPG。大部分加工後的甲烷被液化，兩條生產線每年可產1300萬噸LNG。天然氣處理廠生產的乙烷和LPG則供應到俄羅斯天然氣開采公司正在附近建設的天然氣化工綜合企業，用於生產聚乙烯和聚丙烯。事實上，天然氣處理和液化綜合企業與天然氣化工綜合企業技術上相關聯。目前尚不清楚第三條線的資源基地在哪里。俄羅斯化學聯盟公司總經理謝列茲尼奧夫澄清說，不會是亞馬爾半島的坦別伊氣田，因為其最近被納入波羅的海項目。由於備忘錄中沒有擴大天然氣處理廠的任何信息，可以推測，LNG廠第三條線的原料將是幹氣。否則俄氣公司就要為產出的乙烷尋找市場，並為其建設獨立裝運基礎設施。

本文為《透視俄羅斯》專稿  

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作者：阿列克謝·洛桑（Alexey Lossan）