俄羅斯從委內瑞拉購買石油 原因何在？

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彭博社資料顯示，部分石油是根據與俄羅斯石油公司的子公司的合同裝運上船的。不過俄羅斯專家則表示，雖然產油國也從其他國家購買石油屬於國際慣例，但該傳言並沒有證據證實。

采購的先決條件

彭博社資料顯示，11月的前11天委內瑞拉共向停在其港口的油輪裝載了1086萬桶原油，是十月份同期的兩倍。彭博社引用了懸掛利比亞國旗的Dragon號油輪為例，目前該油輪停在委內瑞拉的何塞港。但根據轉發器關閉前最後的GPS信號顯示，這首油輪應位於距委內瑞拉數千公里之外。彭博社資料顯示，根據與俄羅斯石油公司（Rosneft Oil Co PJSC）子公司的合同，油輪上共裝載了200萬桶原油。然而管理這艘油輪的希臘Dynacom Tankers Management Ltd公司對彭博社問詢的答複是，今年1月以來該公司旗下所有船只均未與美國制裁下的公司簽訂任何合同，並且未違反與委內瑞拉相關的制裁。

由於許多國家和企業擔心購買及運輸委內瑞拉石油違反美國對委內瑞拉實行的制裁機制，今年9月委內瑞拉石油產量降至16年來最低水平，每天僅為64.4萬桶。

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俄羅斯石油公司也告訴彭博社，公司及其子公司RTSA“並未租用該物流鏈的船只”。俄羅斯石油公司表示，公司根據美國對委內瑞拉實施制裁很久之前簽署的合同進行工作，遵守所有國際法律法規。該公司還表示從未違反任何美國的制裁條件。關於似乎已關閉的轉發器的信息，俄羅斯石油公司和Dynacom公司均未發表評論。

財務自由投資公司而分析師葉甫根尼·米羅紐克（Evgeny Mironyuk）說：“彭博社的文章引用了基於其內部資料、關於原油運輸的一些報告以及沒有委內瑞拉油輪轉發器信號這一事實的調研，還記錄了轉發器的錯誤數據。根據這些數據，委內瑞拉Dragon號油輪（懸掛利比亞國旗）應位於法國海岸，但事實上卻沒在那里。”他認為此事的問題遠比答案要多。這位專家說：“在彭博社的調查中被稱作從委內瑞拉采購200萬桶石油的買家的俄羅斯石油公司已宣布，無論俄羅斯石油公司還是其子公司RTSA都未曾租用該物流鏈的船只。”

Finam集團公司分析師阿列克謝·卡拉切夫（Aleksey Kalachev）說：“受美國嚴厲制裁的委內瑞拉石油業與俄羅斯石油企業俄羅斯石油公司合作密切。俄羅斯石油公司不僅本身參與了委內瑞拉的許多石油項目，還向委內瑞拉PDVSA公司提供貸款用於今後石油供應。”他說，通過向俄羅斯石油公司供應原油，PDVSA公司可以獲得還清這些貸款的機會，通過將這些原油轉賣到印度和中國以及為加工委內瑞拉重油而建的煉油廠，俄羅斯石油公司可以獲得收回向委內瑞拉經濟投入的資金的機會。卡拉切夫說：“兩家公司的協議是實施對委內瑞拉石油出口禁令前達成的這一事實提供了在日期上繞過該禁令的可能。”

慣例

阿列克謝·卡拉切夫說，大型石油企業經常會從第三方生產商處采購原油，這在其財富報表中都能看到。他說：“通常是出於優化供應的需要，因為有時從距離消費者更近的生產商處采購成本要低於從大老遠將自己的原油運過去。”他舉例說，俄羅斯石油持有印度煉油廠的股份以及向其供應原油的協議，從委內瑞拉向其供應石油要比從俄羅斯運距離更近，成本更低。

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本文為《透視俄羅斯》專稿

作者：阿列克謝·洛桑（Alexey Lossan）