原因“複雜” 俄羅斯削減對歐洲天然氣供應

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主要結果

由於另一臺渦輪機停止運行，輸氣量將減少近80%。這些消息一出歐洲天然氣交易價格暴漲8%，已超過1850美元/千立方米。6月中旬以來經“北溪”天然氣管道輸送的天然氣僅占計劃供氣量的40%，由於“波爾托瓦亞”壓氣站設備的問題，俄氣公司逐漸將輸氣量從1.67億立方米減少到6700萬立方米。原因之一是由於制裁設備不允許被送返俄羅斯，因此西門子渦輪機在加拿大維修後未能及時歸還俄方。德國通過與加拿大政府談判達成歸還渦輪機的協議。7月21日柏林確認已收到從渥太華送返的渦輪機。預計隨後將通過滾裝船並經赫爾辛基陸運到俄羅斯。“北溪”天然氣管道2011年投入使用。管道全長1224公里，輸送能力550億立方米天然氣/年。

如果加拿大政府不歸還送修的西門子渦輪機，俄羅斯將減少經“北溪”天然氣管道供應的天然氣。俄羅斯總統普京表示，供應量將從目前的6000萬立方米降至僅3000萬立方米。他說，7月底“還應有一臺設備送修”。普京訪問德黑蘭期間接受俄羅斯記者采訪時說（援引自克里姆林宮網站）：“我們可以從哪里收到修好的設備？完全不得而知。還有一臺設備已經出現故障，因為內部的一塊襯板脫落，這已得到西門子方面證實。”普京說，目前有兩臺渦輪機運行，每天輸送約6000萬立方米天然氣。他說：“如果再送來一臺渦輪機，那麽好會有兩臺渦輪機同時運行。但如果送不回來，那就只剩下一臺了，日輸送量就只有3000萬立方米了。”7月10日加拿大政府同意將德國西門子公司“北溪”天然氣管道渦輪機從加拿大運回使用地。這臺渦輪機曾送到加拿大維修。加拿大當局將其歸類為兩用商品。

7月17日“北溪”天然氣管道“波爾托瓦亞”壓氣站西門子能源公司的渦輪機從加拿大修理廠空運到德國。如果物流和海關不出問題，再過5-7天渦輪機就會送回俄羅斯。同時，俄氣公司並未明確表示，收到修好的渦輪機後會立即擴大“北溪”天然氣管道輸氣量。公司正等西門子公司出具書面保函，確保可以安全運輸和維修其他設備。7月17日加拿大向德國發運了維修好的西門子能源公司“北溪”天然氣管道從俄羅斯向德國輸送天然氣的燃氣渦輪機。渦輪機是空運到德國，而不是按最初計劃的水路運輸，這樣可以加快送達速度。隨後渦輪機將通過滾裝船，再經赫爾辛基陸運到俄羅斯（“波爾托瓦亞”壓氣站位於列寧格勒州托爾菲亞諾夫卡鎮附近，距芬蘭邊境約20公里）。歐盟第五輪制裁並未禁止向俄羅斯供應渦輪機，因此運出應不會有任何困難。但海關手續辦理中可能會有延遲。設備計劃7月24日抵達俄羅斯，此外調試還要三四天時間。

俄氣公司6月16日將“北溪”天然氣管道供應天然氣縮減到正常輸送能力（每日6700萬立方米）40%的水平，理由是“波爾托瓦亞”壓氣站燃氣渦輪機維修和交付問題）。當時，由於加拿大當局對俄氣公司實施制裁禁止將設備返還俄羅斯，因此一臺渦輪機未能從維修地蒙特利爾運出。“北溪”天然氣管道是烏克蘭特別軍事行動開始以來僅剩的俄羅斯對歐洲供應天然氣的主要路線。經波蘭過境運輸已叫停，因為作為對波蘭制裁俄氣公司的回應，俄羅斯禁止使用“亞馬爾-歐洲”輸氣管道波蘭段。經烏克蘭過境輸送只能通過蘇德劄入口點，每日輸送量不超過4200萬立方米，約占這條經烏克蘭過境輸送天然氣管道計劃輸送能力的38%。

主要前景

Finam金融集團的考夫曼（Sergey Kaufman）說：“另一臺渦輪機停止運行的消息對市場來說並不意外，因為早在上個星期普京（Vladimir Putin）就曾發出過警告。西方國家在聲明中辯稱，如需要可延長渦輪機使用壽命，減少供應的決定毫無依據。俄羅斯代表則回應稱完全是出於技術原因。”他說，西門子公司聲稱，公司收到俄氣公司應提供的必要海關文件可以立即發貨。

考夫曼說：“‘北溪-1號’天然氣管道如今只會啟用20%的輸送能力，經烏克蘭過境輸送的天然氣管道將繼續約啟用約37%的合同規定輸送能力，‘亞馬爾-歐洲’管道目前仍處於俄羅斯制裁下。近幾周經‘土耳其流’對歐洲供應的天然氣略有增加，但每日只有4600萬立方米，而且幾乎沒有再擴大的機會。經上述天然氣管道每年約對歐洲出口430億立方米天然氣。”他說，在此背景下短期內歐洲不得不通過與亞洲市場競爭擴大液化天然氣進口，並且同時減少消費。

考夫曼說：“俄氣公司已發起官僚戰。官方層面公司盡量供應天然氣，但由於缺少一些文件無法供應。事實上是在使用對手曾用來對付自己的武器。這場能源戰對歐洲來說成本越來越高。部分解除制裁不可避免，並且要早於其官方延長的期限。”他說，歐盟認為彌補俄羅斯天然氣供應不足的問題暖冬時需節能30%，寒冬時需節能45%，同時需縮減20%的生產，這是沈重打擊。

本文為《透視俄羅斯》專稿  

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亞娜·謝爾蓋耶娃（Yana Sergeeva）