圓普通人飛翔夢：俄著名設計師欲發明飛行汽車

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"工業設計的使命在俄羅斯和西方是有區別的。俄羅斯的任務是讓我們的產品達到具有競爭力的水平，使其在世界任何地方都能受到歡迎。而在西方，所有廠商的技術都非常先進，他們的目標是讓自己超級棒的商品賣得比別人更多。"皮羅日科夫解釋說。他知道自己在說什麽，因為在不同時期，他曾在全球多個地區參加過數不清的設計項目。

享譽西方的傑出俄羅斯工業設計師

弗拉基米爾•皮羅日科夫於1968年出生於蘇聯基什尼奧夫（現摩爾多瓦首都基希納烏）的一個工程師世家，後到斯維爾德洛夫斯克（現葉卡捷琳堡）學習工業設計。大學四年級時，弗拉基米爾與一位朋友在報紙上看到全球著名仿生設計師、在瑞士工作的路易吉•克拉尼（Luigi Colani）站在一輛雪白色的雪佛蘭克爾維特前的照片，這立即燃起了他跟隨這位大師實習的夢想。最終，他們獲得了克拉尼通過郵局寄來的邀請並去了瑞士。

實習結束後，弗拉基米爾繼續在瑞士設計藝術中心學院（Art Center College of Design）學習，並獲得了在法國雪鐵龍汽車公司從事車內裝飾設計的邀請。他在這段時間最成功的設計是雪鐵龍C3和C6。後一車型最初是為法國總統設計的，設計團隊面臨的任務非常艱巨，他們需要設計一款能輕松超越傳奇的雪鐵龍DS的超級汽車。雪鐵龍DS是此前每一屆法國總統的座駕，在法國小說和電影《方托馬斯》中，那位犯罪天才便是駕著它行駛和飛行的。

2000年，弗拉基米爾來到了位於尼斯的豐田歐洲設計開發公司（Toyota Europe Design Development）擔任高級設計師，領導2020-2025年未來車型的設計工作，並參與了豐田雅力士、愛文奇思、花冠、賽利卡、普銳斯、RAV4等暢銷車型和MTRC與UUC概念車的設計工作。其個人成就中包括非常暢銷的"小型家用車"雅力士和iQ。後者是一種小巧的"車輪上的立方體"，雖然有著"納米尺寸"，但安全性能異常優越。

為鞏固祖國世界領先地位回國創業

弗拉基米爾•皮羅日科夫於2007年回到俄羅斯。其回國是時任俄經貿部長格爾曼•格列夫（現俄儲蓄銀行總裁兼首席執行官）促成的。格列夫親自來到位於尼斯的豐田中心邀請同胞回到莫斯科，並許諾為其創造毫不遜色的創作環境。就這樣，弗拉基米爾•皮羅日科夫在莫斯科創立了跨行業的"AstraRossa設計"工業設計與創新中心，並領導該中心的工作。

"我回到俄羅斯時意識到自己在汽車行業不可能有所作為，因為這里的主要企業要麽賣給了外國公司，要麽僅為西方汽車提供組裝服務。我父親參加過伏爾加汽車廠的建設工作，爺爺偉大衛國戰爭初期在伊萬諾沃生產縫紉機並將其生產效率提高了數倍，為前線供應了更多的大衣和毛毯。現在該由我來進行創造了。"皮羅日科夫說。他為俄羅斯民用飛機"蘇霍伊超級噴氣式-100"設計了企業風格和塗裝，並為新型6座宇宙飛船"羅斯"號做了內部設計，如今在莫斯科鋼鐵合金學院的基礎上組建一個獨特的高複雜性原型設計實驗室。該實驗室能設計包括航天設備和生控體系統在內的幾乎任何東西。預計這里將為全俄最優秀的技術類院校畢業生提供教育，並為他們發放國際文憑。這位著名工業設計師的計劃中有著各種各樣的項目，例如可不依賴外部設施和管網舒適居住的自給自足型房屋或為東南亞國家設計的便攜式小管子形狀的個人水處理系統。

皮羅日科夫的夢想是"未來交通工具"私人飛行汽車的大規模生產。他說："飛行汽車可以成為我們的國家理念，即一種具有全球競爭力、能鞏固俄羅斯作為世界領先國家地位的產品。"皮羅日科夫授課時經常給學生們看謝爾蓋•科羅廖夫（Sergey Korolyov）的工作室照片。後者是蘇聯傑出的設計師，被公認為蘇聯航天和火箭之父。照片上只有一張簡單的桌子，上面鋪著普通的呢絨布，放著一部電話和一盞臺燈。"如今的寡頭們只是在賣我們父輩創造的東西，也就是大師們的遺產。"皮羅日科夫感嘆道。他認為，最重要的是讓新一代俄羅斯設計師明白：光有銷售和消費是死路一條，必須創造新的東西、不斷前進。| www.tsrus.cn/34873 |

本文為《透視俄羅斯》專稿

作者：達里雅•科津娜（Darya Kezina）