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2026年 10月 26日
熟悉談判進程的該報消息來源稱,俄羅斯鐵路公司負責人7月6日與西門子公司駐俄機構負責人迪特里希·梅勒舉行會談,“研究了德國金融機構提供貸款問題,其中15億歐元(110億元人民幣)用於基礎設施建設,7億歐元(50億元人民幣)用於購買列車”。
俄羅斯鐵路公司已與中方“絲綢之路”投資基金達成協議,後者將分別為第一段和第二段建設提供520億盧布(50億元人民幣)和10億美元(60億元人民幣),中國國家開發銀行將為項目提供4000億盧布(420億元人民幣)貸款。《生意人報》消息提供者還說,“德國倡議”財團的提案僅涉及高鐵項目的第二段下諾夫哥羅德到喀山段。
俄羅斯鐵路公司“高速線路”股份有限公司負責人亞歷山大·米沙林表示:“不要認為只有中國人,沒有其他人。我們會選擇有競爭力的提案。”他說,俄方正在分析與德中共同進行三方合作的方案。
莫斯科-喀山高速鐵路項目2013年獲批。計劃建設高鐵總長度為770公里,工程造價估計為1.2萬億盧布。
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