白俄羅斯將利用俄貸款建設新港口

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盧卡申科說：“我們目前在改變我們的商品物流方面已經說了很多，做了很多。現在無論如何必須達成協議。問題只有一個，就是鐵路運費和港口換裝。”
據此前報道，盧卡申科宣布計劃將白俄羅斯的石油產品和氯化鉀轉運從立陶宛港口轉到俄羅斯。該聲明是對波羅的海國家行動的回應：8月31日，拉脫維亞、立陶宛和愛沙尼亞對盧卡申科和多名白俄高官實施個人制裁。他們被禁止在5年內進入這些國家。此前在9月3日，俄能源部長亞歷山大·諾瓦克在明斯克會談後表示，正在討論將石油運輸從立陶宛港口轉到俄羅斯港口的可能性，其中包括烏斯季盧加港。
盧卡申科說：“當我與俄羅斯總統會晤時，我們對這個問題討論了很多。我說，我們可以和列寧格勒方面協作，在那里建立自己的碼頭，自己的港口。他對這個問題很感興趣。我甚至向他提供了財務方案建議：我們從使用俄羅斯貸款在建的核電站項目上節省的一切，都可以投到港口項目上。從節省的資金中貸款，投資於那里的碼頭建設。我們可以實施聯合項目。”
他說，白俄羅斯方面目前在改變本國商品物流方面已經說了很多，做了很多。他強調說：“港口位於列寧格勒州，我們無論如何必須達成協議。問題是鐵路運費和港口換裝。”
2011年11月25日，俄白簽署政府間協議，由俄羅斯向白俄貸款最高100億美元，用於建設核電站。貸款額為核電站總合同價格的90%，另外10%由白俄方面支付。2019年，盧卡申科宣布白俄羅斯核電站的造價約70億美元。2020年7月，白俄羅斯財政部宣布，用於白俄羅斯核電站的俄國家貸款期限延長兩年，年利率降至3.3%。白俄羅斯正在格羅德諾州的奧斯特羅韋茨附近建設核電站，采用的是俄羅斯VVER-1200技術。
白俄羅斯每年出口1000-1100萬噸石油產品，其中包括約600萬噸經由波羅的海國家的港口運往世界市場，其余300-350萬噸運往烏克蘭。此外，每年約有1000萬噸白俄羅斯鉀肥經由克萊佩達港轉口。專家指出，烏斯季盧加港的石油產品轉運成本是克萊佩達港的兩倍多。根據“Infoline分析”公司負責人米哈伊爾·布爾米斯特羅夫（Mikhail Burmistrov）的數據，輕質石油產品在烏斯季盧加的轉運成本為1150盧布/噸，在克萊佩達為5.7歐元/噸。因此，根據他的資料，白俄羅斯的換裝損失將高達600盧布/噸。根據立陶宛交通部的數據，2019年通過克萊佩達港轉運的白俄羅斯貨物為1550萬噸。此外，白俄羅斯鉀肥公司持有克萊佩達港Biriu Kroviniu Terminals終端30%的股份。

新聞來源：透視俄羅斯綜合報道

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《透視俄羅斯》