雪橇：古羅斯最受歡迎的交通工具

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雪橇不是俄羅斯的發明。雙滑板車在各種社會和文化中廣泛出現，包括在沒有雪的地方，如古埃及和美索不達米亞。在古羅斯，雪橇是最受歡迎的交通工具，包括夏季，因為那時還沒有道路服務部門，即使幹燥的天氣，野外用雪橇滑行也更容易。雪橇歷史研究員瓦西里耶夫（Mikhail Vasilev）說，在諾夫哥羅德的考古工作中發現了數百個雪橇零部件，輪式車零件則只有幾個。

自古以來，雪橇就被認為是尊貴、彰顯身份的交通工具，因為坐雪橇比坐輪式車平穩得多，輪式車在俄羅斯的野外非常顛簸。英國旅行家詹金森（Anthony Jenkinson）在16世紀記錄說：“俄羅斯人有任何工具，都絕不會步行出門，冬天他們會坐雪橇，夏天則騎馬。”也就是說，即使到了16世紀，輪式馬車也沒有普遍到貴族夏天乘坐。俄羅斯北部地區的人們幾乎全年乘坐雪橇，那里沼澤眾多，道路狀況原始。中部和南部地區夏季用輪式馬車。但無論哪里，都用雪橇運送病人和體弱者。

《女貴族莫羅佐娃》油畫，畫家瓦西里·蘇里柯夫, 1887年 / 特列季亞科夫畫廊

雪橇還是高級僧侶的傳統交通工具。據描寫日常生活的作家皮利亞耶夫（Mikhail Pylyaev）記述，甚至到了19世紀，主教們還乘坐雪橇去參加彌撒，只有去宮廷才坐豪華馬車或四輪轎式馬車（沒有轉動機構和板簧的馬車）。例如，17世紀的都主教皮季里姆冬天和夏天都乘坐一匹馬拉的雪橇。

建造雪橇

古代俄羅斯雪橇都有類似結構。滑板用堅硬的木材制成，包括橡木、榆木、楓木、樺木。滑板是雪橇最貴的部件，其前端彎曲，沿整個長度開有多個凹槽，插入4到12根支柱，即用楓木、松木或雲杉制成的豎向方木條。每根滑板上的支柱間用綁條連接，綁條用易彎折樹種（稠李、柳樹）的粗壯枝條。支柱上部套欄木，即每根滑板上方的各一根粗壯縱梁。有時兩根欄木通過橫梁相互連接。最後把雪橇主體放在欄木上。馬匹拉動的轅木固定在第一對支柱上。

《謝肉節》油畫，畫家彼得·格魯津斯基，1889年 / 公共財產

種類和類型

最早拉貨和拉人的雪橇結構大致相同。15-16世紀，隨著俄羅斯國家的壯大，驛站運輸得到極大發展，許多人開始坐雪橇長距離旅行，或運輸各種貨物。新型雪橇逐漸出現。

1. 出行雪橇

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專門為運送乘客設計的雪橇上，出現了一塊擋板或護板，即高高的雪橇前壁，以免馬蹄踏起的灰塵弄臟乘客。護板通常是用布匹包裹或彩繪，像朝外的後壁一樣。豪華的內飾、彩繪和雕花顯示雪橇主人的地位。車夫也有了自己的坐凳。車夫和乘客被分開。出行雪橇為乘客提供了極大的舒適。為了保暖，這種雪橇上備有厚毯子，用於乘客蓋住膝蓋和雙腳。富人的蓋毯用熊皮制成，被稱為“熊皮毯”。如果雪橇要長途旅行，那麽會用一個厚厚的皮罩罩住乘客，以避免他們被風吹，皮罩固定在雪橇車身上並系緊。最昂貴的出行雪橇被稱為“進城雪橇”或“出門雪橇”，是達官顯貴、大地主和沙皇的座駕。但即使在農村，豪華的出行雪橇也是冬季婚禮必不可少的一部分。

2. 運木柴雪橇

這個名稱本身告訴我們，這種雪橇主要用於運木柴和其他貨物。它們沒有護板、車夫座位或車身，只有滑板、支柱和攔木，在欄木上直接放置貨物。

《前哨站的最後一家酒館》油畫，畫家瓦西里·彼羅夫， 1868年 / 公共財產

3. 運送雪橇

運送雪橇的車身覆蓋著椴樹皮做的粗席，樹皮席固定在車身兩側的拱形結構上。運送雪橇的主要特點在於其封閉性，用於運送貴重物品，服務貴族和國王的日常生活。例如，“鳥雪橇”用來運送皇家的獵鷹和海東青，上面有個四面覆蓋毛氈的籠子。“儲備雪橇”運送皇家衣物，“床品雪橇”運送床上用品，“十字架轎式雪橇”運送皇室私有聖像和教堂用品。“轎式雪橇”是種完全封閉的雪橇，有頂有門，里面很暖和，18-19世紀甚至裝有爐子或火盆。這種轎式雪橇像是放在滑板上的轎式馬車。

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4. 波舍夫尼雪橇（寬大農用雪橇）

這種雪橇的名稱是由於用椴樹皮包邊，是最簡單的農用雪橇，日常去市場、城市等用。但也有昂貴的波舍夫尼。

5. 羅茲瓦利尼雪橇（矮寬無座雪橇）

這種雪橇兩側有向斜後方延伸的桿子，也就是說，雪橇主體延伸到欄木外，使其變得更寬。如果兩架羅茲瓦利尼在一條狹窄的路上相遇就會有麻煩，因為它們前窄後寬，會不可避免地發生碰撞，延伸桿會互相碰到。這種雪橇可以坐很多人，或者拉很多貨。阿勒頗遊行者和作家帕維爾副主教曾在17世紀中葉到過俄羅斯。他記述說：“我們偶然看到一輛雪橇上坐著六個人，帶著他們所有的物品……重物：谷物面包、石頭，都裝在這架雪橇上。難以置信，不可思議；我們非常驚訝，因為一匹馬拉著在我們國家二十匹馬也無法馱運的東西。”

《冬日風景中的兩輛馬拉雪橇》油畫，畫家安德烈·葉戈羅夫 / 公共財產

6. 葬禮雪橇

即使輪式板車發明後，俄羅斯人仍用雪橇將死者運到墓地——這是皈依基督教之前的一種古老傳統，根據這種傳統，死者需要運輸工具“前往另一個世界”，雪橇就象征著這個工具。葬禮雪橇通常由犍牛或樸馬牽拉。人們認為，經訓練的動物認識主人和回家的路，可以幫助死者返回。古代火葬在斯拉夫人中還很普遍時，葬禮雪橇會與死者一起被焚燒。但這更像是貴族葬禮。農民當然不能燒毀雪橇這樣貴重的東西，他們還需要用它作業生產。因此，葬禮結束後，雪橇要拉回院子里，將其倒扣，滑板指向墓地。根據迷信的說法，死者如想返回陽界，看到自己的雪橇“壞了”會改變主意。雪橇要這樣放40天，然後繼續用於生產。

本文由《Russia Beyond》編輯部即TV-Novosti自治非營利機構項目準備

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