參觀莫斯科新交通博物館的5個理由

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1. 走進傳奇建築師康斯坦丁·梅利尼科夫設計的車庫

這位著名俄羅斯建築師在莫斯科設計過多座車庫，其中兩座如今用作博物館。喀山火車站附近的紅磚馬蹄形建築群便出自梅利尼科夫之手，最初是為貨運卡車建造的。在不同時期，這里曾用作出租車庫、車隊場站以及汽車修理廠。

修複人員重建了傾斜山墻、獨特的金屬桁架和彩色玻璃窗。車庫還增建了地下層。

/ 莫斯科交通博物館

2. 探索獨具特色的蘇聯交通工具

除知名量產車型外，展覽還呈現了一些真正罕見的型號。例如“YATB-3”雙層無軌電車，1938年起在莫斯科投入運營。雅羅斯拉夫爾汽車廠僅制造過10輛；該車型以英國“AEC 664T”無軌電車為基礎。

/ 莫斯科交通博物館

蘇聯版本最多可載100名乘客，時速可達54公里。盡管外觀引人註目，它卻並不特別舒適：駛過不平或濕滑路面時會搖晃，低矮的車頂也難以提升乘客舒適度。盡管如此，它一直在莫斯科街頭運行至1953年。據傳，約瑟夫·斯大林格外喜歡這款車型。

博物館還藏有一輛全景車窗無軌電車，專為環繞著名的國經成就展（VDNH）園區觀光而開發。乘客簡直完全沈浸在舒適中：軟座椅、長條地毯、鏡子，以及代替側窗的透明塑料“窗簾”——天暖時可以拉起。

3.你可以“與車輛互動”

/ Maxim Blinov/俄新社

博物館有許多互動展項，讓你真正開啟一場穿越時空之旅。比如，你可以算一算19世紀乘坐馬車的費用。

或者你可以“乘坐”馬拉軌道車：小車廂可以用手推動。對莫斯科地鐵系統著迷的人，還能坐進真正的地鐵調度員控制臺。

4. 從內部了解莫斯科地鐵

/ 莫斯科交通博物館

博物館地下層的展覽專門講述莫斯科地鐵系統。在那里，你可以了解新隧道如何用盾構機掘進，也可以看看不同年代車廂的內部。

其中包括一節獨特的“B型”“戰利品”車廂，1945年從柏林運來，以及2001年研制的現代“亞烏紮”列車。你還可以穿過多年來演變出的各種閘機模型，體驗一番刺激。

5. 一窺未來的莫斯科

/ 莫斯科交通博物館

你還可以現在就親手體驗無人駕駛交通的原型和概念。

一個代表是“軌道上的 iPhone”——三節編組低地板“R1”有軌電車——以及可愛的“Matreshka”（套娃）無人駕駛電動巴士。

本文由《Gateway to Russia》編輯部即TV-Novosti自治非營利機構項目準備

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作者：安娜·波波娃（Anna Popova）