合作才能共贏：二戰歐洲第二戰場的作用

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蘇聯與西方盟軍之間沒有實現真正協作和協同行動的原因不在於政治，而在於客觀困難，作為盟友不能對其視而不見。

盟軍推遲開辟第二戰場的可觀原因

紅軍在準備發動1944年夏季戰役的過程中，由於彈藥集結困難被迫推遲了計劃在白俄羅斯進行的巴格拉季昂行動，結果戰役開始的時間與盟軍諾曼底登陸未能同步。同樣，蘇軍指揮部還由於惡劣的天氣條件（影響空軍部隊采取行動）被迫推遲了1945年1月在波蘭發動的攻勢。實際上，蘇軍從維斯瓦河到奧得河一線發起攻勢時，盟軍已度過阿登地區戰場的危機。這兩次如果蘇軍早些行動，則意味著一定的失敗風險。同樣，西方盟軍認為投入兵力在北極護航會讓地中海的空軍力量出現弱點，因而是不值得的。

開辟歐洲第二戰場在很長時間內是激烈政治爭論的內容。蘇聯甚至曾直接指責美英故意拖延開辟第二戰場意在在對德作戰中耗盡蘇軍的力量。然而，由海上向陸地發起進攻面臨的巨大技術困難，顯然是更有份量的論據。最難的是攻占港口讓盟軍大部隊（少量空降部隊會很快被消滅在海中）能源源不斷地進行增援。1942年的迪耶普戰役表明，德軍已意識到這一危險，並對法國港口進行了精心的防禦準備。此外，攻占港口後未必就能成功登陸，因為德國人可以在撤退時炸毀港口設施，瑟堡戰役的情況就是如此。而當盟軍設想在諾曼底海灘上直接建立臨時港口時，登陸卻成功了。這一計劃包括人工防波堤、"桑葚"臨時港和強大的防空力量。"桑葚"的想法成形於1943年秋天，隨後進行了幾個月準備，到1944年6月登陸行動已經有了很大的勝算。同時必須指出的是，作為進攻行動主要推動力量的美國人，羅斯福總統堅決要求必須在1944年夏天在法國登陸。

協同作戰確保反法西斯戰爭的勝利

如果用一句話來概括第二戰場和西方盟軍在戰勝德國法西斯中的作用，可以這樣說："英國人和美國人擰斷了德國空軍的脖子，蘇聯人則敲斷了德國陸軍的脊骨。"

75%的德軍陣亡損失的確發生在蘇德戰線上。即使在諾曼底登陸和開辟歐洲第二戰場成功之後，德軍在東線的損失仍然是西線的三部。另一方面，德國空軍1941年將幾乎所有力量集結到東方以後，已開始逐漸又將力量投入到西部戰線和進入本土防禦。美國日間轟炸機在戰鬥機護航下對德轟炸，成了對德國戰鬥機的某種獵殺。1944年春天，德國戰鬥機幾乎只有被屠殺的份了。

1942年秋天至1943年上半年，德軍在西線的飛機損失超過東線。例如，1942年11月西線損失595架飛機，東線損失224架。12月的數字分別是386架和408架。1943年7月，德國人在東線損失了558架飛機，在地中海損失711架，在西線和本土防禦中損失526架。1944年，在蘇德戰場上被擊毀的德軍飛機只占到其全部損失的約20%。諾曼底登陸前夕，德軍僅存4475架飛機，其中2340架被部署到西線。盟軍在西線牽制德國空軍力量的意義不應被低估，因為這放開了蘇聯空軍的手腳。

對蘇軍官兵的貢獻怎樣評價都不為過。勝利是上千萬人用寶貴的生命、英雄氣概、犧牲精神和艱苦卓絕的鬥爭換來的。但第二戰場加快了對德國法西斯的勝利，並避免了更多蘇聯士兵的犧牲。

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本文為《透視俄羅斯》專稿

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作者：阿列克謝·伊薩耶夫（Aleksey Isaev）, 歷史學者、歷史學副博士，根據俄羅斯及國外檔案研究1941-1945年戰爭史，有多部關於1941-1945年戰爭史的著作。