俄將建世界最大破冰船 確保北方海路全年貨運

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新船將於2027年建造完成。獲得建造合同的是俄羅斯遠東“紅星”（Zvezda）造船廠。該項目將成為現代俄羅斯歷史上最昂貴的造船項目，同時不僅對俄羅斯，而且對其合作夥伴來說，業是經濟利益最大的項目之一。

“領袖”號的意義

確保北方海路發展計劃落實 俄將建新北極油船
 

“領袖”號破冰船的主要任務是確保北方海路的全年貨物運輸。一位來自該俄羅斯國防造船廠的消息人士說：“沿北方海路從歐洲到亞洲的貨運時間要比經蘇伊士運河少一半。但有時會由於無法通過的局部厚冰耽誤船期，況且冬季有半年非航運期。‘領袖’號將解決這一問題，其在項目測試中已顯示出以2-3節的速度破開4.3米厚冰的能力。”

目前北方海路每年有6個月因冰層厚度超過2米無法通航。“領袖”號將解決這一問題，它能以13節（每小時13海里）的速度破冰，為往返歐亞的商船留開辟出一條50米寬的水路。該消息人士說：“這艘船潛力巨大。在其幫助下北方海路貨流量可達到每年7000萬噸。這對往亞洲運送礦物資源尤其具有現實意義。”

“領袖”號的特點

圖片來源：Rosatom

這艘核動力破冰船擁有難以置信的續航能力，在四五年時間內無需更換核燃料。唯一需要入港添加的是船員航行期間的物資需要。與此同時，裝載食品的頻率將不會超過每8個月一次。

領袖號破冰船技術參數：

圖片來源：Rosatom

長度：209米；

寬度：47.7米；

高度：18.9米；

吃水：13米；

排水量：70600噸；

功率：120兆瓦；

航速：最高23節（23海里/時）；

破冰厚度：4.3米；

配員：63人。

本文由《Russia Beyond》編輯部即TV-Novosti自治非盈利機構項目準備

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作者：伊戈爾·羅津（Igor Rozin）